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▲18%六年內慢慢退場，抗議團體：只對軍公教開刀。（圖／記者陶本和攝）
18%絕食，這群號稱少了18%會餓死的人們抗議的那些真的是所有軍公教人員的心聲嗎？
以我的角度在看，我就不支持這群人如此！真的會因為沒有18%而活不下去的，絕對不是這群號稱少了18%會餓死的『人們』。
而是民國84年前退休的低階公務人員與退除役士官兵，如果我的印象沒有錯，我往生的岳父的退俸一個月不過一萬八，肆後沒人能領他未領完的一切！這群在民國84三峽專業1對1英文補習班年以前除役的低階士官兵與低階公務退休人員，基本上18%修法後仍是受到保障的，也是理所當然應該保障的。
接著，年金請領制度不改革，確實如陳建仁所說，社會將會陷入一個危機之中。不過我不支持「延長退休」這個主張！
這個關鍵在於『社會階層流動將會停滯』！正確點說『未來你將看不到任何公務職缺』、『政府在人力不足時一定會採取勞務機制約聘』。簡單桃園一對一英文補習班推薦講，政府不像我們所想像的那樣單純、善良！反過來說，卻是險惡、駑鈍的！
更糟糕的是，假如政府不改變留戀在統治者的惡習中，看不見真正的問題，成為國內最大使用外派、鐘點、約聘人員的機關。資方自然也有樣學樣的，一定跟著最大的犯罪者一起犯錯，讓你無法認定誰對誰錯！也就代表『別以為公教延退不會影響到勞工的權益』、『勞工未來可能更容易因為勞退基金破產，必須70歲才能領到勞退金！』
▲年金改革，遭致軍公教很大的反彈聲浪。
額外的，你真的相信政府年金改革能撐三十年？關中當年扯了個天大的謊，你看看他敢不敢出來說話？一個正白旗滿族，現在躲到哪裡去了？相同的，現今的年金改革方案真的能如小英與陳建仁所說的再撐卅年？
事實上，你只看見改革，卻沒有看見政府如何打算增加『年金的收入與投資』，相對的『政府迄今仍無法拿出一個證明來說服我們「年金不會成為股災時動用的基金」！』如果哪位官員真的有看，我真的希望您認真看看！同時也希望您認真回覆我們基層人員的憂慮！
再回到延退議題上來看，國中小以下的老師甚至是任何職業，基本上都有其職業風險。而這些風險並不是用『國民平均壽命』可以看出來的，潛藏在其中的問題也包含了『職業傷害』、『國民健康情形』......這些也似乎沒辦法從林萬億、林全、陳建仁以及蔡英文等人改革的口號中看見。
擺明了一件事『各個職業的死活干我屁事』隱約浮現了出來，你也只看見『沒有改革明日不會好』這個美好的口號。最後的惡果也會是『職場不在釋缺』這個問題，也就是無論公教、民間，都將找不到正式職缺。社會流動將會終止！貧者愈貧、勞者愈勞......
好吧，之於改革，也請政府確實三思！我的重點在於『任何職業都不應該延退，必須依據工作內容與1對1英語家教 湖口屬性調整退休年限，而非為了改革一昧的延長退休年限』！
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宜蘭縣長林聰賢接任農委會主委，國民黨籍的台北市立委蔣萬安就正式在宜蘭縣設置服務處，引發外界聯想，對此，蔣萬安7日澄清說，他沒有要選2018宜蘭縣長，因為國民黨只有35席的立委，很多選區沒有黨籍立委，所以需要幫忙來認養，這是配合黨中央的規畫。
蔣萬安是台北市中山、松山區選出的區域立委，日前正式在宜蘭縣設置服務處，引發外界揣測，是否要參選2018宜蘭縣長？對此，蔣萬安說，「不會、不會，沒有，大家都很會聯想」。
蔣萬安說，當初黨中央告知他去宜蘭設服務處，加上他的妻子是土生土長的宜蘭人，身為宜蘭女婿，他沒多問、也沒多考慮就答應，希望宜蘭的民眾，不要覺得國民黨都沒在宜蘭服務。他也說，已經找好據點，也安排了助理在宜蘭駐點，未來將定期到宜蘭，幫忙處理民眾的需求。
蔣萬安指出，在地已經有許多黨內的同志經營多年，並有意參選，他去就是個服務的角色，給予地方一些中央的支援，配合在地有意想選2018的同志，一起幫國民黨在地做一些服務。
▲桃園捷運於3月2日正式營運通車。（圖／資料照，下同）
記者曾婉婷／台北報導
民眾盼了20多年的桃園捷運，雖然目前已經開始正式營運，但經消基會檢視後，認為有多項缺失有待改進，以確保民眾搭乘安全和品質。
消基會董事長游開雄表示，桃園捷運真是千呼萬喚始出來，除了多次延宕又因幾番波折，歷經20多年才終於正式營運，但其自試營運至今卻頻繁出現異常，對此列舉五大缺失，包含票價、指引標示、車廂設施、預辦登機服務、消防安全等。
關於票價部分，消基會認為直達車和普通車票價應拆開計算，且建議普通票價降為100～120元，因以通勤民眾來說，應採與北捷相同計價模式，且享有累計里程和轉乘優惠，及規劃更便利的接駁服務等，否則無法吸引通勤族搭乘。
而指引標示、動線與轉乘規劃也欠缺周詳。游開雄說，桃園捷運規定禁止飲食，但相關標示不清楚，且直達車廂內還設置收納餐桌，讓人感到無所適從。另外，自助劃位的機台間格大小、視障導盲設施，以及從台北車站到桃捷入口指示不清楚等，皆有改善的必要。
另外，消基會也發現機場捷運第一航廈站的列車與月臺間隙竟達7公分，與台北捷運大安站間隙約4公分相較之下，明顯過大，且有高低落差，若民眾走路不注意很容易摔倒發生意外。而預辦登機服務原本規劃有新北市五股產業園區站和台北車站，但目前僅限台北車站，呼籲應盡速落實原規劃。
至於消防安全與避難設施更該公開相關資料給民眾知悉。游開雄呼籲，桃園捷運為民眾等待多年的重大交通建設，宜從長遠角度規劃與執行，對於缺失部分，希望桃園市政府捷運工程處與桃園大眾捷運股份有限公司應重視並即刻改善。
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